捷报:本月将开通成雅铁路,半小时飚拢蒲江已成为现实

捷报:本月将开通成雅铁路,半小时飚拢蒲江已成为现实

成都发展改革
记录解读成都发展改革伟大进程
终于等到你!
年底前
成雅铁路将正式开通
雅安将首次迎来动车!

据中国铁路官微消息,2018年底,10条新线即将开通运营,其中就有成都至雅安铁路。随着该铁路的开行,雅安也将首次迎来动车。

同时,2019年1月5日0时起,全国铁路将实施新的列车运行图。根据新图,成都至雅安铁路安排动车组列车日常线10对、周末线3对、高峰线2对。具体开行时间,铁路部门将及时向社会公布。
你知道吗?
成雅铁路分为两段☟
成都到蒲江朝阳湖段(也就是我们之前常提到的成蒲铁路)全长105公里,设计速度200公里/小时,为客运专线;

成蒲铁路线路图
朝阳湖到雅安段全长41.2公里,设计速度160公里/小时,客货双行,是川藏铁路的起点。其中,朝雅段雅安境内约35公里,概算投资35.4亿元,新建名山站、雅安站。虽然朝雅段并非客运专线,但具备开行动车条件。

成雅铁路雅安站
成雅铁路的开通,将填补川西地区的铁路网空白区域,这条铁路对改善区域交通环境,激活沿线丰富的旅游资源,推进城乡统筹协调发展、加强客货运输交流都能起到积极的作用。
其次,邛崃、温江、崇州、大邑、蒲江、名山、雅安等多个县市结束了不通火车的历史,更打通了与省会城市连接的“一小时”交通圈。成雅铁路开通后,成都人不仅出行更加快捷、方便,假期出行到川西也有了新的交通方式。成雅高速的拥堵情况也会进一步缓解。

成都西站
而据此前报道,伴随成雅铁路的开通运营,成都市民同样关注的成都西站也将同步投入使用。
成都西站位于成都市青羊区三环路外侧,车站建筑总面积约6000平米,是在原有成都西货站基础上改建而成。成都西站的站房设计采用现代风格,突出地标性建筑特征,造型融入“太阳神鸟”姿态,体现了西客站作为成都“西部门户”的主题定位。

试验列车从成都西站出发
这个站同时作为成都中心城区内继成都站、成都东站、成都南站后投用的另一个现代化多功能车站,对提高枢纽内的列车通过和接发能力、增强客流疏解具有重要的作用,可实现成昆、成雅、成灌、宝成等多条铁路交互连接。
此外,作为我省首个“四位一体”的铁路车站,成都西站实现了国家铁路、地铁交通、有轨电车及公交巴士“四项交通”的快速接驳,市民通过地铁4号线、有轨电车蓉2号线及多条公交巴士即可在该站换乘列车或动车组,旅客出行的选择更加多样,出行效率得到提升。

成雅铁路温江站 
成雅铁路本月即将开通,
届时,成都到蒲江,
最快半小时飙拢;
成都到雅安,
最快一小时抵达!

明年1月5日全国铁路实施新运行图
从中国铁路总公司获悉,2019年1月5日0时起,全国铁路将实施新的列车运行图,铁路客货运输能力显著提升。

中国铁路总公司有关部门负责人介绍,此次调图,是铁路部门为更好适应人民群众日益增长的美好旅行生活需要,不断深化运输供给侧结构性改革,科学统筹铁路运力资源实施的重要举措。
10条新线即将开通运营
2018年底,京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路等10条新线即将开通运营,新增高铁营业里程约2500公里。

届时,雅安、阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、连云港、盐城、丽江等多个城市首开动车。
新开动车组列车276.5对
铁路部门安排开行新增动车组列车276.5对,中国高铁运能大大提升,更好满足沿线旅客乘坐动车组出行的愿望。

京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁安排动车组列车日常线21对、周末线2对、高峰线3对;
哈尔滨至牡丹江高铁、哈绥铁路牡丹江至绥芬河段安排动车组列车日常线23.5对、周末线2对、高峰线3对;
济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路安排动车组列车日常线42对、周末线3对、高峰线5对;
杭昌高铁杭州至黄山段安排动车组列车日常线33对、周末线1对、高峰线2对;
南平至龙岩铁路安排动车组列车日常线16对、高峰线3对、普速列车3对;
怀化至衡阳铁路安排动车组列车日常线18对、高峰线1对、普速列车1对;
铜仁至玉屏铁路安排动车组列车日常线5.5对、高峰线2对;
成都至雅安铁路安排动车组列车日常线10对、周末线3对、高峰线2对。
以上各线列车具体开行时间,铁路部门将及时向社会公布。
调图后,全国铁路共开行动车组列车日常线2847.5对、周末线221.5对、高峰线382.5对,对应日常运行图开行动车组列车2847.5对、周末运行图开行动车组列车3069对、高峰运行图开行动车组列车3451.5对,高铁运输能力较调图前提升约9%。
部分城市间客车运行时间再压缩
随着2018年底10条新线投入运营,部分城市间旅客列车运行时间进一步压缩。哈尔滨至牡丹江间全程压缩3小时,北京至牡丹江间全程压缩8小时57分,牡丹江至北京间全程压缩6小时57分,通辽至沈阳间全程压缩2小时21分,沈阳至承德间全程压缩8小时23分,北京南至青岛间全程压缩58分钟。
新图实施后,全国铁路81对公益扶贫“慢火车”继续开行。

货运通道能力进一步扩充
新图实施后,全国铁路主要货运通道能力得到进一步扩充,路网整体运用效率得到提升,将为调整交通运输结构、增加铁路货运量、打赢蓝天保卫战提供有力保障。继续实施“六线六区域”(六线:大秦线、张唐线、瓦日线、侯月线、西合线、兰渝线;六区域:山西、陕西、蒙西、新疆、沿海、沿江)货运增量战略。
服务“一带一路”建设和国际贸易需求,中欧班列开行数量由调图前的65列增至68列,中亚班列由30列增至33列。 大陆最佳商业城市榜
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